“Chúng tôi đang nghiên cứu để có thể sản xuất được xe chỉ huy cho quân đội, công an và trong tương lai có thể là xe bọc thép loại nhỏ trang bị được súng đại liên và tên lửa bắn tăng”.

Ông Nguyễn Văn Huyên - Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Ôtô Xuân Kiên (Vinaxuki) vừa tiếp tục gửi thư tới cơ quan chức năng giãi bày những khó khăn tài chính hiện nay cũng như chính sách tín dụng của ngân hàng. 

Trong thư, ông Huyên cho biết Vinaxuki đang nghiên cứu sản xuất xe chỉ huy cho quân đội và công an, thậm chí là xe bọc thép loại nhỏ trong tương lai (trang bị được súng đại liên và tên lửa bắn tăng). Công ty cũng quyết tâm thực hiện mục tiêu chiến lược là sản xuất ôtô 4 chỗ loại nhỏ, phù hợp với khí hậu Việt Nam và giảm giá thành, nâng sức cạnh tranh. Tuy nhiên, Vinaxuki cho biết đang gặp rất nhiều khó khăn về tái cơ cấu nợ, tiếp cận vốn. 

Ông Nguyễn Văn Huyên (áo xanh) từng viết tâm thư cầu cứu Thủ tướng vì tình hình doanh nghiệp quá khó khăn. Ảnh: Hoàng Tuấn

Theo ông, từ đầu năm 2012, đơn vị này đã cơ bản đã hoàn thành việc nội địa hóa 2 mẫu xe tải nhẹ, 3 mẫu xe con ở mức 45-53%. Giữa năm 2012, những mẫu xe đã chạy thử nhưng đến nay Vinaxuki không có vốn để nhập động cơ, hộp số, hệ thống lái, hệ thông phanh để bán ra thị trường. 

Sau khi rơi vào khủng hoảng trong giai đoạn 2011-2012 do gánh lãi suất cao, ông Huyên cho biết đến nay công ty chưa thể phục hồi trở lại. Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước đã có chủ trương cho cơ cấu lại những khoản nợ ngắn hạn thành trung hạn. Nhà băng cũng hướng dẫn doanh nghiệp làm hồ sơ cơ cấu với giá trị tài sản thế chấp được kiểm toán đánh giá là 1.550 tỷ đồng gồm có đất đai, nhà xưởng, máy móc thiết bị. Đến nay, ngân hàng giải ngân được 435 tỷ đồng và ngừng cho vay không rõ lý do. 

Chủ tịch Vinaxuki cho biết, gần đây để khắc phục những khó khăn, ông vừa phải bán nhà để trả nợ cho nhà băng.  

Đây không phải lần đầu tiên ông Huyên viết "tâm thư" gửi các cơ quan Nhà nước. Hồi đầu năm, ông có văn bản dài 12 trang cầu cứu Thủ tướng chia sẻ về những khó khăn cũng như đề xuất giải pháp cho doanh nghiệp và ngành ôtô. Ông cho rằng Chính phủ nên có chính sách giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, giảm giá tính thuế để gỡ khó cho ngành, tạo điều kiện cho doanh nghiệp tiếp cận vốn...

Kim Oanh